淮北工程机械网

当前位置:主页 >> 矿山机械

用于汽车应用的功率MOSFET已针对48V系统进行了优化

发布时间:2021年08月18日    点击:[1]人次

用于汽车应用的功率MOSFET已针对48V系统进行了优化

采用OptiMOS 5技术的80 V和100 V MOSFETInfineon Technologies AG预计 在未来几年中汽车48 V系统将实现显着增长,并正在扩大其适用功率器件的产品组合。芯片制造商正在推出采用OptiMOS 5技术的80 V和100 V MOSFET的新封装, 以满足不同48 V应用的不同要求。鉴于预期的需求增长,英飞凌已经建立了一种新的制造工艺,现在可以在其位于德国德累斯顿的300毫米薄晶圆生产线上生产芯片中国机械网okmao.com。

用于汽车应用的功率MOSFET已针对48V系统进行了优化 合亚嗒资讯网,heyada.com

英飞凌以OptiMOS 5技术提供各种80 V和100 V MOSFET,具有非常低的可扩展通态电阻,低至1.2mΩ。对于需要高功率密度的轻度混合动力的核心应用,例如起动发电机,电池开关和DC-DC转换器,英飞凌正在扩展其TOLx封装系列。这是基于已建立的用于标准铜基板PCB的TOLL(TO-Leadless,10mm x 12mm)无铅产品,以及高达300A的电流。

此外,该系列还包括TOLG(TO引线鸥翼设计)封装,具有相同的占位面积,用于铝芯绝缘金属基板(IMS)。由于铜和铝的热膨胀系数不同,因此在高热机械应力下使用IMS板会导致封装和PCB之间的焊接连接处应力增加。为了减轻这种压力,TOLG封装配有鸥翼形引线。

下一步,英飞凌将在竞争中与众不同的第三名成员扩展TOLx系列:TOLT(TO Leads顶部冷却)封装。它可通过封装顶部而不是PCB通过顶部冷却实现散热。这样可将功率提高20%以上,并减少板上的必要冷却工作。TOLT产品的批量生产计划于2021年开始。

除了TOLx系列产品之外,英飞凌还扩展了封装产品组合,以解决耗电少的辅助设备,例如风扇和泵,这些辅助设备也越来越多地被转换为48 V电源。全新的是采用小型S3O8封装(3.3 mm x 3.3 mm)的版本,可提供低至40 A的电流。它们补充了稍大的SSO8封装(5 mm x 6 mm)的产品,可提供100 A的电流最近的投资组合。

基于48 V电源的温和混合驱动器是汽车制造商实现较低CO 2 车队排放量 的快速且经济高效的方式 。 其中,与12 V系统相比,它们允许更高的换热能量,并将获得的能量用于内燃机的电气支持。此外,对于稳定的控制或空调压缩机等高电流负载,48 V电源在安全性和舒适性方面具有性能和效率优势。根据驱动系统的配置和辅助单元的数量, 与纯内燃机相比,轻度混合动力汽车最多可减少15%的CO 2排放。

现在提供TOLL,TOLG,SSO8和S3O8封装的产品。TOLT产品的批量生产计划于2021年初开始。